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豐田汽車
- 最新財(cái)新周刊｜誰是“終極電池”？
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2025年之前推出使用固態(tài)電池的混合動力汽車。今年6月，豐田汽車宣布爭取到2027年或2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池應(yīng)用于純電動汽車。 “豐田的動作讓中國主機(jī)廠對固態(tài)電池裝車更緊迫，推動車企領(lǐng)導(dǎo)層自上而下快速決
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
球銷量冠軍日本豐田汽車，其生產(chǎn)和銷售重心均在海外市場，中國汽車行業(yè)海外產(chǎn)能布局還處在較早階段。 汽車出口走向成熟的標(biāo)志之一是本地化?！皬膰H貿(mào)易實(shí)操角度看，中國新能源汽車以10%的低關(guān)稅整車出口到歐洲
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固態(tài)和固態(tài)等新一代電池，2024年啟用固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，希望在2025年之前推出使用固態(tài)電池的混合動力汽車。今年6月，豐田汽車宣布爭取到2027年或2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池應(yīng)用于純電動汽車。 “豐田的
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長，但遠(yuǎn)難稱成熟。如全球銷量冠軍日本豐田汽車，其生產(chǎn)和銷售重心均在海外市場，中國汽車行業(yè)海外產(chǎn)能布局還處在較早階段。 汽車出口走向成熟的標(biāo)志之一是本地化?！皬膰H貿(mào)易實(shí)操角度看，中國新能源汽車以10
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【財(cái)新網(wǎng)】豐田汽車與日本出光興產(chǎn)株式會社（Idemitsu Kosan，下稱“日本出光”）達(dá)成協(xié)議，針對固態(tài)電解質(zhì)合作開發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)并建立相關(guān)供應(yīng)鏈，支持全固態(tài)電池在四到五年后量產(chǎn)。10月12日
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10月12日消息，日本豐田汽車公司和日本出光興產(chǎn)石油公司當(dāng)日宣布，將在純電動車用全固態(tài)電池量產(chǎn)方面展開合作，共同致力于固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)力提高，爭取2027至2028年使全固態(tài)電池進(jìn)入實(shí)用化
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本。Joby背后有跨國車企豐田汽車的支持，目前市值45.5億美元，是全球市值最高的飛行汽車企業(yè)?！?財(cái)新 祝宇歡（實(shí)習(xí)）整理
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行汽車在實(shí)際運(yùn)行時(shí)難以兌現(xiàn)承諾的飛行性能和運(yùn)營成本。 Joby是全球資本看好的頭部飛行汽車企業(yè)，背后有跨國車企豐田汽車的支持，目前市值45.5億美元，是全球市值最高的飛行汽車企業(yè)。Kerrisdale
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和吉利汽車等中國企業(yè)在汽車總銷量中的占比首次超過50%。 這一增長的背后是從大眾汽車、福特汽車到豐田汽車等德國、美國和日本企業(yè)占比的下降。瑞銀分析師本月早些時(shí)候曾警告稱，由于更實(shí)惠的中國電動汽車崛起
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