風(fēng)

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東風(fēng)本田

石家莊要求百余家4S店遷入新園區(qū) 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不滿(mǎn)強(qiáng)制拆除

宜在城市中心區(qū)域經(jīng)營(yíng)的業(yè)態(tài)遲早會(huì)“退二進(jìn)三”。 一名投資人在5月斥資900萬(wàn)元收購(gòu)風(fēng)4S店,重新裝修后于8月開(kāi)業(yè)。這家店面負(fù)責(zé)人稱(chēng),“這里位置已經(jīng)靠近三環(huán),當(dāng)時(shí)完全沒(méi)料到會(huì)有搬遷風(fēng)險(xiǎn)?!?6月風(fēng)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-19
評(píng)論(2)

,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,風(fēng)跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車(chē)、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車(chē)企頭上。中國(guó)汽車(chē)乘用車(chē)市場(chǎng)整體仍然保持增

熱評(píng):

文成棟(吉林)56天17小時(shí)33分2秒前
新勢(shì)力很多車(chē),沒(méi)有考慮到電池使用壽命,只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積,幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車(chē)牌全方位支持?
財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70(江蘇)56天20小時(shí)25分4秒前
電動(dòng)孤島
發(fā)布時(shí)間:2023-08-19
評(píng)論(15)

的合資車(chē)企比比皆是,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,風(fēng)跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車(chē)、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車(chē)企頭上。中國(guó)汽車(chē)乘用

熱評(píng):

outofwell(北京)47天9小時(shí)19分37秒前
不同意文中所說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車(chē)在中國(guó)的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說(shuō)這句話(huà)。
E5195(北京)47天19小時(shí)44分39秒前
我還是更喜歡燃油車(chē)的駕駛感覺(jué) 燃油車(chē)也可以做智能化 但對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)新能源更好 但問(wèn)題是廢舊電池如何處理
猩嘩社(江蘇)51天7小時(shí)50分52秒前
國(guó)內(nèi)很多人都是第一回買(mǎi)車(chē),交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車(chē)帝都是善于比較各類(lèi)參數(shù)的,什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量,渦輪增壓,檔位數(shù),變速箱類(lèi)型,可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來(lái),加上水軍很多,所以很容易被帶歪,其實(shí)根本不是那么回事兒。廠(chǎng)商不愿意開(kāi)放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了,所以配置高是好事,但是用十年二十年不出問(wèn)題那才是真的好。
發(fā)布時(shí)間:2023-07-01
評(píng)論(5)

,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)其他合資車(chē)企業(yè)務(wù)也都大幅下滑。風(fēng)銷(xiāo)量為18.5萬(wàn)輛,同比跌幅為29.4%。 這些企業(yè)曾經(jīng)是武漢汽車(chē)城的象征。神龍汽車(chē)成立于1992年,當(dāng)時(shí)合資車(chē)企還很少,神龍汽車(chē)與上汽大眾、一汽大眾

熱評(píng):

AlexCP8(上海)101天13小時(shí)31分15秒前
房間里的大象,傳統(tǒng)車(chē)企利益鏈捆綁太深
山頂頑石(重慶)102天14小時(shí)28分58秒前
看下來(lái)感覺(jué)全憑運(yùn)氣,雖然硬說(shuō)區(qū)位優(yōu)勢(shì)也能說(shuō)出個(gè)一二三。
光影蝸牛007(河南)103天10小時(shí)45分10秒前
走,讓我們一哄而上!
發(fā)布時(shí)間:2023-07-01
評(píng)論(0)

3.7萬(wàn)輛,同比跌23.6%。同期,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)其他合資車(chē)企業(yè)務(wù)也都大幅下滑。風(fēng)銷(xiāo)量為18.5萬(wàn)輛,同比跌幅為29.4%。 這些企業(yè)曾經(jīng)是武漢汽車(chē)城的象征。神龍汽車(chē)成立于1992年,當(dāng)時(shí)合資車(chē)企

熱評(píng):

發(fā)布時(shí)間:2023-03-25
評(píng)論(1)

沒(méi)有人喜歡價(jià)格戰(zhàn),但它毫無(wú)征兆地打響了。 3月6日,一組“東風(fēng)系”車(chē)企促銷(xiāo)海報(bào)鋪天蓋地襲來(lái)。此次促銷(xiāo)由政府和企業(yè)共同補(bǔ)貼購(gòu)車(chē),產(chǎn)品限時(shí)降價(jià)且優(yōu)惠力度空前,覆蓋品牌包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、風(fēng)

熱評(píng):

財(cái)新網(wǎng)友fr0aNL(浙江)204天19小時(shí)18分27秒前
這波價(jià)格戰(zhàn)油車(chē)大部分品牌會(huì)戰(zhàn)敗,同時(shí)伴隨自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)也慢慢展開(kāi)。
發(fā)布時(shí)間:2023-03-24
評(píng)論(41)

東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖等。消費(fèi)者需在湖北本地上牌,“政企補(bǔ)貼”計(jì)劃到3月31日截止。其中東風(fēng)雪鐵龍C6車(chē)型“打骨折”出售,每輛最高優(yōu)惠9萬(wàn)元。 熟悉東風(fēng)集團(tuán)股份

熱評(píng):

戶(hù)部巷巷(重慶)10天7小時(shí)31分29秒前
就不許你降價(jià) 就不許你降價(jià) 就不許你降價(jià)
財(cái)新網(wǎng)友RnPxSs(陜西)10天12小時(shí)12分8秒前
生產(chǎn)過(guò)剩,消費(fèi)不足
財(cái)新網(wǎng)友Rick崔(江蘇)10天16小時(shí)11分39秒前
價(jià)格戰(zhàn)是否會(huì)影響到品牌車(chē)最終的質(zhì)量,從而最終對(duì)整體行業(yè)產(chǎn)生大的變數(shù)
發(fā)布時(shí)間:2023-03-23
評(píng)論(4)

車(chē)款。 新能源車(chē)之外,燃油車(chē)近期也掀起價(jià)格戰(zhàn)。3月初,東風(fēng)集團(tuán)旗下多個(gè)品牌在湖北省內(nèi)推出限時(shí)降價(jià)優(yōu)惠引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。風(fēng)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖多款車(chē)型享受“政企補(bǔ)貼”大幅降價(jià),其中東

熱評(píng):

財(cái)新網(wǎng)友BM2QcV(北京)205天11小時(shí)7分0秒前
同款車(chē)型國(guó)內(nèi)價(jià)格遠(yuǎn)高于外國(guó),降價(jià)才是合理的
馬源澤(江蘇)205天22小時(shí)19分52秒前
賣(mài)不出去不降價(jià)才叫做不理性吧?
看天收麥子(浙江)206天18小時(shí)2分5秒前
很理性,很冷靜的選擇了不買(mǎi)。希望對(duì)于正常秩序的回歸有所幫助。
發(fā)布時(shí)間:2023-03-13
評(píng)論(0)

,10個(gè)點(diǎn)投入研發(fā),7到8個(gè)點(diǎn)投入營(yíng)銷(xiāo)管理費(fèi)用,還需考慮建廠(chǎng)等其他資本投入。 燃油車(chē)近期也掀起價(jià)格戰(zhàn)浪潮。3月,東風(fēng)集團(tuán)旗下多個(gè)品牌在湖北省內(nèi)推出限時(shí)降價(jià)優(yōu)惠引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。風(fēng)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日

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