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。2019年，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布出售與長安汽車合資公司的股權(quán)。2020年，法國雷諾宣布轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾股權(quán)，2021年雷諾另一家合資公司華晨雷諾申請破產(chǎn)。同樣是在2021年，東風(fēng)集團(tuán)退出與韓國起亞、江蘇
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伙伴，退出中國市場。2019年，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布出售與長安汽車合資公司的股權(quán)。2020年，法國雷諾宣布轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾股權(quán)，2021年雷諾另一家合資公司華晨雷諾申請破產(chǎn)。同樣是在2021年，東風(fēng)集團(tuán)
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少企業(yè)深陷困局，無力回天。外資車企方面，2018年日本鈴木汽車先后出售兩家在華合資車企股權(quán)，終結(jié)中國本土化生產(chǎn)。2019年長安汽車退出與標(biāo)致雪鐵龍成立的合資公司。2020年，法國雷諾與東風(fēng)集團(tuán)股份分手
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家在華合資車企股權(quán)，終結(jié)中國本土化生產(chǎn)。2019年長安汽車退出與標(biāo)致雪鐵龍成立的合資公司。2020年，法國雷諾與東風(fēng)集團(tuán)股份分手，是這一輪震蕩的余波。 中國本土車企也并不是高枕無憂，一些長期靠低質(zhì)低價
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挑戰(zhàn)者。 Stellantis 集團(tuán)由菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）與標(biāo)致雪鐵龍汽車公司（PSA）合并成立。Stellantis集團(tuán)與Archer的合作最早可以追溯到2021年年初。當(dāng)年1月12日
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克萊斯勒汽車有限公司，即廣汽菲克。FCA在2019年與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并，組建了Stellantis集團(tuán)，于是Stellantis集團(tuán)成為廣汽菲克股東。 多年來，在華合資車企以中外股東各持股50%為慣
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2021年由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和菲亞特·克萊斯勒汽車集團(tuán)(FCA)合并成立。旗下14個主要汽車品牌包括阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS汽車、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、歐寶、標(biāo)致
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眾、通用汽車別克品牌、日本豐田和本田是第二梯隊；其他車企如韓國現(xiàn)代起亞、法國標(biāo)致雪鐵龍等位于第三陣營。中國本土品牌已經(jīng)在市場上擊敗了邊緣外資企業(yè)，正在向主流企業(yè)發(fā)起沖擊。 2022年3月，中國乘用車型
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