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本田汽車(chē)
- 最新財(cái)新周刊｜誰(shuí)是“終極電池”？
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下一代電池技術(shù)。2020年8月，搭載豐田全固態(tài)電池的概念電動(dòng)車(chē)獲得牌照，并完成道路試驗(yàn)。今年4月，另一家日本車(chē)企本田汽車(chē)宣布投資研發(fā)半固態(tài)和固態(tài)等新一代電池，2024年啟用固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，希望在
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
新一輪投資。豐田在2008年成立電池研究部，開(kāi)發(fā)包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池技術(shù)。2020年8月，搭載豐田全固態(tài)電池的概念電動(dòng)車(chē)獲得牌照，并完成道路試驗(yàn)。今年4月，另一家日本車(chē)企本田汽車(chē)宣布投資研發(fā)半
熱評(píng)：
。 Cruise先后獲得軟銀愿景基金、本田汽車(chē)、微軟、T.Rowe Price、沃爾瑪?shù)韧顿Y，總?cè)谫Y額接近100億美元。2022年3月，通用汽車(chē)稱(chēng)Cruise暫時(shí)沒(méi)有上市計(jì)劃，并以21億美元代價(jià)回購(gòu)了軟銀所持
熱評(píng)：
財(cái)新，從ATL時(shí)期開(kāi)始，蘋(píng)果下發(fā)訂單都會(huì)預(yù)付部分訂金。本田汽車(chē)為了鎖定電池供應(yīng)，即投資入股寧德時(shí)代，并定制了產(chǎn)線產(chǎn)能。 在寧德時(shí)代看來(lái)，產(chǎn)能保證金制度不是“霸王條款”?！半姵禺a(chǎn)線是重資產(chǎn)投資，金額高達(dá)
熱評(píng)：
ATL時(shí)期開(kāi)始，蘋(píng)果下發(fā)訂單都會(huì)預(yù)付部分訂金。本田汽車(chē)為了鎖定電池供應(yīng)，即投資入股寧德時(shí)代，并定制了產(chǎn)線產(chǎn)能。 在寧德時(shí)代看來(lái)，產(chǎn)能保證金制度不是“霸王條款”?！半姵禺a(chǎn)線是重資產(chǎn)投資，金額高達(dá)數(shù)億元
熱評(píng)：
。2023年上半年，廣汽豐田發(fā)布9款車(chē)系的混合動(dòng)力車(chē)型，其新能源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目二期也已投產(chǎn)。本田汽車(chē)提出了激進(jìn)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，到2027年推出10款純電車(chē)型，此后不再向中國(guó)市場(chǎng)投放燃油車(chē)。 廣汽集團(tuán)稱(chēng)，要積極推動(dòng)
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吉瓦時(shí)（GWh），海外產(chǎn)能達(dá)到450吉瓦時(shí)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)計(jì)，屆時(shí)全球電池年產(chǎn)能約為3000吉瓦時(shí)，日本企業(yè)擬奪取其中20%的份額。 日本還借鑒中韓經(jīng)驗(yàn)，向電池業(yè)提供慷慨補(bǔ)貼。4月28日，本田汽車(chē)宣
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時(shí)，日本企業(yè)擬奪取其中20%的份額。 日本還借鑒中韓經(jīng)驗(yàn)，向電池業(yè)提供慷慨補(bǔ)貼。4月28日，本田汽車(chē)宣布在日本國(guó)內(nèi)建設(shè)一座20吉瓦時(shí)電池工廠，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將在設(shè)備投資和技術(shù)開(kāi)發(fā)方面最高補(bǔ)貼1587億
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廠實(shí)施限電措施，豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)等公司當(dāng)時(shí)都受到了影響。 鋁產(chǎn)能大省云南再次遭遇嚴(yán)重干旱后上月啟動(dòng)新一輪電力負(fù)荷管理。極端天氣還對(duì)橡膠和花生等作物造成影響，可能會(huì)促使進(jìn)口增加以填補(bǔ)供應(yīng)缺口，繼而令全
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