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在學習山姆，也在尋找面對強勁對手的可為之處。奧緯咨詢副董事合伙人謝楠對財新稱，本土品牌有在生鮮品類上彎道超車的機會，沒有運輸距離限制，也有可以挖掘的特色農(nóng)產(chǎn)品。 盒馬方面坦言，山姆確有全球采購優(yōu)勢，但
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況?！?同行在學習山姆，也在尋找面對強勁對手的可為之處。奧緯咨詢副董事合伙人謝楠對財新稱，本土品牌有在生鮮品類上彎道超車的機會，沒有運輸距離限制，也有可以挖掘的特色農(nóng)產(chǎn)品。 盒馬方面坦言，山姆確有全球
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From China”的可能。 同時，全球供應(yīng)鏈的波動也是背景之一。奧緯咨詢董事合伙人王津婧表示，過去數(shù)年在“China Plus One”的策略影響下，中國在全球供應(yīng)鏈中角色調(diào)整，產(chǎn)業(yè)流出帶動用人需求調(diào)整
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審查等監(jiān)管風險。奧緯咨詢董事合伙人張君毅認為，小馬智行、智加科技這些在美國有研發(fā)、測試的企業(yè)，現(xiàn)在面臨的監(jiān)管壓力都會很大，而2023年美國政府可能還會有更嚴苛的政策出臺，需要針對性地梳理業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及布局
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傳統(tǒng)車企，智能座艙和智能駕駛也是他們變革發(fā)展之路。”奧緯咨詢董事合伙人張君毅稱。 倪凱指出，如果不能打通城市，智能駕駛功能就會碎片化，用戶體驗難以提高；主機廠要追求品牌向上，就不能讓產(chǎn)品力出現(xiàn)明顯斷層
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說，包含自動駕駛在內(nèi)的智能化是他們的立身之本，而對于傳統(tǒng)車企，智能座艙和智能駕駛也是他們變革發(fā)展之路?！?font color=red>奧緯咨詢董事合伙人張君毅稱。 倪凱指出，如果不能打通城市，智能駕駛功能就會碎片化，用戶體驗難以提
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2019年初的9.97萬億元增至2021年末的19.07萬億元，增近一倍。 饒是如此，目前銀行對小微市場的下沉程度仍不足。相比奧緯咨詢估算的國內(nèi)小微金融市場90萬億元的需求量來說，仍有近八成的缺口未被滿
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灣區(qū)才能發(fā)揮其橋梁作用。不僅中國的家庭可以感受到合作帶來的好處，世界各地的投資者也可以?！?Ray Chou、Jasper Yip為奧緯咨詢公司合伙人，Kai Keller為世界經(jīng)濟論壇北京代表處“中
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